Brandstofpomp timing dieselmotor (BMP motorrevisie deel 12)

  • Gepubliceerd op 26 dagen geleden

    WorkshopvlogWorkshopvlog
    abonnees: 144K

    Vandaag gaan we de brandstofpomp timen van de BMP motor.
    Technische Onderdelen: www.indi.nl/
    Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
    Leuke cadeau's voor de feestdagen? Check de MasterMilo webshop: bit.ly/3FnUkrQ

    Steun het kanaal en wordt Patreon: www.patreon.com/mastermilo/
    Als Patreon lid ontvang je de vlogs eerder, wordt je naam in de video's vermeld en heb je toegang tot de vrijdagmiddag live borrel!

    Socials:
    Abonneer: www.youtube.com/mastermilo82
    Dagelijkse video's: www.youtube.com/c/werkplaatsvlog
    Facebook - @mastermilo82
    Instagram - @mastermilo82

    Technische Onderdelen: www.indi.nl/

Werkplaatsvlog +46
Werkplaatsvlog

Hello folks! Hereby is the English summary; We applied the securing wire on the bolts of the flywheel. The first wire was wrong because both ends of the wire should be pulling the bolt clockwise. After some instructions and practice, it works pretty nicely. In the meantime, the cylinder heads are being machined. The holes for the valve sleeves are being drilled, so we can install bigger sleeves to replace the worn-out ones and to make sure they're all well aligned. After that, we start with the timing of the fuel pump. It's important to put the engine on the correct TDC (top dead center). A 4 stroke engine has two TDC's, one between compression and power stroke and one between exhaust and intake stroke. Normally this wouldn't matter since the heads have been removed. But we also have an air starter, which is still correctly timed. Therefore we want to have the correct TDC so we won't have to adjust this timing. We try to do so with compressed air but it's hard to find it. After opening the air starter distributor is easy. The reason we didn't do this in the first place was that the distributor on the V12 by opening it. The thread was destroyed in the aluminum part. We also need to check the rotation direction of the engine. We do this by looking at the oil pump which drains the oil from the crankcase and pumps it into the oil tank. Several hoses need to be renewed. I wanted to cut the pressure sleeves on them, but Brian shows these are no pressure sleeves but fittings that disassembled. The hoses are in such a bad shape, some of them break on removal. The sleeve has a coarse thread on the inside, it's screwed on the outside of the hose. The hose pillar has a fine thread that fits in the sleeve. When assembling this, the hose pillar is forced into the hose, expanding it inside the sleeve. This gives a clamping force that keeps the hose pillar in place. Now we're going to time the fuel pump. I have a diagram that shows the fuel injection starts between 25 and 28 degrees before TDC. We check the TDC mark with a gauge on piston 1. So we put the crakshaft on that position. We put fuel in the fuel pump and hold the throttle a bit open. By rotating the fuel pump by hand we can feel when the plunger for cylinder 1 start building up pressure. This is the start of the injection. We assemble the adjusting ring. This has a coarse spline on the inside, which fits on the fuel pump shaft and a fine spline on the outside which fits inside the gearwheel that drives the pump. Now we put a small transparent hose on port 1 of the fuel pump. By turning the engine by hand we can see at what moment the fuel pump starts to feed fuel toward cylinder one because the fluid level in the tube starts to rise. After some fine tuning we have it right on the spot. That's about it! Thanks for watching & reading. Please leave any additions to this summary below this comment.

25 dagen geleden
John Valuk +1
John Valuk

Thank you thank you thank you for these English summaries

24 dagen geleden
Mike Cartman
Mike Cartman

well thanks for the videos. it is a shame youtubes autotranslate is so bad , i was guessing what the issue with safety wireing the flywheel was and then you went into timing the camshaft to the crankshaft and i guess the pnumatic assist to starting. a brief visit with oil and fuel lines and back to the flywheel for more timing...the translation as usual was just gibberish.

24 dagen geleden
Iso Kissa +1
Iso Kissa

thank!

24 dagen geleden
Papa Boule +1
Papa Boule

Great English explanation again many thanks 👍

24 dagen geleden
Chatter1 +1
Chatter1

👍 👍 👍

24 dagen geleden
Dick de Graaff +9
Dick de Graaff

Hoi Emile, Heel leerzaam en super interessant wat je liet zien in deze vlog. Hoop dat “dokter Jan” er ook weer is zodat je van je “cilinderkoppijn” verlost gaat worden en kijk daardoor uit naar je volgende vlog.

24 dagen geleden
Theo Berkhout +5
Theo Berkhout

Fascinerend, mooi om de ervaring van de senioren te zien en ook het video werk is subliem! Ik kijk uit naar de volgende vlog!!

24 dagen geleden
MultiPosaune +17
MultiPosaune

Interessante vlog weer. Ik vind die twee ervaren mannen van DSP kostelijk, wat een brok kennis en ervaring.

24 dagen geleden
Frank W +6
Frank W

Ik vraag me af hoe ze de kennis van Emile inschatten.

24 dagen geleden
Dirk Korpershoek +5
Dirk Korpershoek

Yes 45min+ altijd tof 😁 Fijne avond allemaal!

24 dagen geleden
Nick van Meeteren
Nick van Meeteren

Avond 👍

24 dagen geleden
Char +14
Char

Mooie lange vlog. Wat mij betreft worden alle vlogs zo lang en stop je met die vlogs over andermans auto s . Kanon ben ik ook benieuwd naar. Kan niet wachten op het brullen van de motor 👍🏻

24 dagen geleden
Thomas de Jong
Thomas de Jong

@Mythbuster Ik sta daar dus net zo in als jou. Ligt aan de auto en zijn eigenaar soms of ik het afkijk. Mijn reactie na het teruglezen door mij klinkt wel vrij passief agressief echter spreekt dan mijn ergernis een beetje. Plaatsvervangende ergernis vanuit Emile dan.

20 dagen geleden
Mythbuster +2
Mythbuster

Ik vind de vlogs van de auto's ook gewoon tof hoor! Maar het ligt wel aan de auto of ik de hele video kijk. Sommige voertuigen waren op zich interessant maar niet interessant genoeg om er `n uur naar te kijken. Denk als de reviews 20min waren, ze een stuk beter bekeken zouden worden. Dat Emile zo meer tijd heeft voor administratie komt de vlogs wel ten goede naar mijn idee, lijkt alsof er veel meer werk wordt verzet in de vlogs. Eerst leken de vlogs vaak rond de lunch te beginnen, en sinds de autoreviews is het pas halverwege de vlog "tijd voor boterhammetjes".

24 dagen geleden
bert Berckelaers +2
bert Berckelaers

Ik vind de auto reviews ook wel leuk zo is er voor iedeen wat

24 dagen geleden
Thomas de Jong +7
Thomas de Jong

De vlogs met andermans auto's geeft hem meer tijd om ook administratie te doen. Dit heeft hij ook al vaak genoeg uitgelegd.

24 dagen geleden
Fabien FOULON
Fabien FOULON

Very interesting video ! precise art for precise timing. Love what you do with this huge toy! Greetings from France!

18 dagen geleden
Casper Smit +24
Casper Smit

Toch mooi hoe Tom toch probeert om die man in beeld te krijgen iedere keer…

24 dagen geleden
Bubble Snails
Bubble Snails

Denk dat het ook wel beetje als grapje gedaan wordt nu😂

24 dagen geleden
Akira Kaburagi +14
Akira Kaburagi

daar op de verdeler en op de hogedrukbrandstofpomp zijn er markeringen "Л" - links, "П" - rechts, dat wil zeggen, 1Л is de eerste cilinder aan de linkerkant. there on the distributor and on the high-pressure fuel pump there are marks "Л" - left, "П" - right, that is, 1Л is the first cylinder on the left.

24 dagen geleden
Akira Kaburagi +6
Akira Kaburagi

Green arrow - inlet, red - working stroke, orange - compression, blue - release, icon is ignition. Groene pijl - inlaat, rood - werkslag, oranje - compressie, blauw - release, icoon is ontsteking.

24 dagen geleden
Damian Brennan +5
Damian Brennan

milo u have to take out the delivery valve to check fuel cut off to check start of injection

24 dagen geleden
w_ter +2
w_ter

Heerlijk dat platte Tilburgs tussen de zinnen door.. groeten uit Tilburg!

24 dagen geleden
wilfred hoogewerf +1
wilfred hoogewerf

Tip: kijken wanneer de inlaatklep open gaat met de nokkenas om de motor draai richting te bepalen. Kudo,s voor je leuke blog

24 dagen geleden
jorge bravo +1
jorge bravo

Buen video con mucha mecanica de motores 😎 Saludos desde Noruega🛠

24 dagen geleden
Jacob Wildeboer +1
Jacob Wildeboer

Zorg je er wel voor dat je niet te verwend raakt daar in die mooie werkplaats van DSP. 😅 Maar echt leuk om te zien hoe de motor weer helemaal wordt opgebouwd. 👍

24 dagen geleden
Stef +1
Stef

Dit is een leuke video dit moet je vaker doen man... (doe is een x een blok tuning) hier krijg je volgers mee ik denk dat veel van ons dit graag zien

23 dagen geleden
Anne van Wijk
Anne van Wijk

14:00 heerlijk ik heb het al zo vaak mee gemaakt de praktijk en theorie die samen komen op één punt en toch een beetje wringen.

24 dagen geleden
Old man huppiedos +2
Old man huppiedos

BMP motorrevisie is soms net een praktijkles. Heel leerzaam.

24 dagen geleden
Gregg Horrell +5
Gregg Horrell

Safety wire of bolts is an art. You safety wire two bolts together so, if one loosens, it will tighten the other. A good pair of aviation safety wire pliers is a great investment!

24 dagen geleden
rkan2
rkan2

@pcmmulders Also AgentJayZ has great video about lockwire

24 dagen geleden
pcmmulders +4
pcmmulders

@Werkplaatsvlog Ik heb aviation lockwire van Malin .032 liggen en woon vlakbij je werkplaats. Denk dat je te dikke draad gebruikt. Anders eens een vlog besteden aan de luchtvaart techniek opleiding aan de MTS in Tilburg. Daar heb ik leren borgen.

24 dagen geleden
Werkplaatsvlog +1
Werkplaatsvlog

I have such a pliers, but many of the wires are much thicker than the ones the pliers can handle.

24 dagen geleden
Erwin T
Erwin T

Dit kijkt lekker weg, had niet verwacht dat het zo veel werk zou zijn. Heb al wel veel geleerd. Wat een mooi vak is het toch ook.

24 dagen geleden
Jon Bate
Jon Bate

A most comprehensive and Informative English summary. A lot of time spent writing it added to the editing time. Great Success!

24 dagen geleden
Osmond Snurksnor +1
Osmond Snurksnor

Aluminium afdicht rondellen zijn zachter dan koper en worden gebruikt wanneer de draad een minder agressieve spoed heeft en met minder koppel aangedraaid moet worden. Bij hoge aandraaimomenten zoals vaak bij banjobouten word er steviger koper gebruikt.

24 dagen geleden
teamidris
teamidris

The air pressure holds the rotary disk down tight onto the six ports. Any Victorian steam engineer would recognise that system from the sliding steam chests :o)

24 dagen geleden
Maximiliaan Drost +9
Maximiliaan Drost

Heerlijke lange vlog! Kan niet wachten totdat dat monster weer vol kan brullen. Pracht motor. Nog iets van type 69 kanon qua nieuws?

24 dagen geleden
Bert Gr
Bert Gr

@Ewoud Schippers ik denk eerst het nieuwe dak er op.

24 dagen geleden
Ewoud Schippers +1
Ewoud Schippers

volgens mij hadden ze de vergunningen maar ik denk dat ze willen wachten totdat de bmp klaar is want dan hebben ze we meer ruimte

24 dagen geleden
Strienie1 +7
Strienie1

Mooi weer 50 min vlog :D

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

Bij *╬ DSP* is het altijd mooi weer.

24 dagen geleden
Alf Van der kwaak +1
Alf Van der kwaak

Hi Master Milo, Je moet je assistent die op woensdrecht werkt maar eens wat borg instructies laten geven. als je het trucje eenmaal door hebt is het zo gepiept!

24 dagen geleden
P_ Mouse +4
P_ Mouse

Gewoon een vraag uit interesse, maar hoe nuttig zijn draadborgingen eigenlijk? Zal iets als Loctite niet hetzelfde doen bijvoorbeeld?

24 dagen geleden
rkan2
rkan2

Lockwire is still very common in aviation - you can't rely just on loctite when stuff is missiom critical.. Imagine your flywheel comes of during battle... In a car it wouldn't matter that much. Also you'd probably have much more chance to remedy it before catastrophic failure.

24 dagen geleden
gasguzz
gasguzz

@DM locktite is er in honderden soorten en maten. O.a. voor het afdichten, maar ook voor het borgen van schroefdraad. Daar zijn weer verschillende soorten van die ligt tot zeer zwaar borgen. Ik denk dat in de tijd van draadborgen er nog geen goede chemische borgingen waren.

24 dagen geleden
Ruud van Schijndel
Ruud van Schijndel

Sinds ik nord lock ringen gebruik, voor mij geen loctite of draad borgingen meer.

24 dagen geleden
henk hakkert
henk hakkert

@P_ Mouse ah, duidelijk. Al ben ik wel benieuwd hoe groene loctite het zou doen. Dat spul is niet los te krijgen, ook met warmte nog maar net...

24 dagen geleden
DM
DM

@P_ Mouse lijkt mij ook het geval. Loctite zal wel sneller zijn borging verliezen bij hevige trillingen aangezien dit geen licht motorblok is.

24 dagen geleden
Arie van der Velde +4
Arie van der Velde

Arie van der Velde Hallo Emile, Naar mijn mening is de pompafstelling niet helemaal juist. Wat jullie met het meetslangetje gedaan hebben, is vrij onnauwkeurig. Eigenlijk had er in het plastic slangetje nog een capillair buisje moeten zitten, waardoor het juiste afsnijmoment exact te bepalen is. Ik betwijfel, of de motor juist op tijd zal staan. Hij zal zeker wel aanslaan en lopen. Groeten en bedankt voor je fijne uitleg.

24 dagen geleden
Manny Calavera +2
Manny Calavera

Heb stiekem nog meer zin in de vlogs over de werkplaats verbouwing. Heb natuurlijk niet voor niets geabonneerd op de WERKPLAATSvlog.

24 dagen geleden
Manny Calavera +1
Manny Calavera

@m Tja dat heb ik met sommige projecten ook. Verschilt het publiek blijkbaar best veel.

24 dagen geleden
TheFulcrum2000 +1
TheFulcrum2000

@Manny Calavera Wat je zegt klopt helemaal, maar ik denk dat veel mensen vooral geintresseerd zijn in het Tank project.

24 dagen geleden
Manny Calavera
Manny Calavera

@TheFulcrum2000 Denk je? Een mooi nieuw geisoleerd dak gaat de werkplaats flink van opknappen. Zeker de hoogte in, niet meer dat golfplatendak.

24 dagen geleden
TheFulcrum2000 +1
TheFulcrum2000

Ik vrees dat je een van de weinige bent.

24 dagen geleden
Nico Coesel +1
Nico Coesel

Wat ik me afvraag: zouden de gaten in de originele klepgeleiders geboord zijn nadat ze in de kop waren geperst? En dan tegelijk met de gaten voor de klepzittingen. Dat lijkt me de enige verklaring waarom de nieuwe klepgeleiders niet goed uitlijnen met de klepzittingen.

24 dagen geleden
Dirk van Zanen +4
Dirk van Zanen

Dat borgen blijft een probleempje... Ik wil het je gerust een keertje voordoen. Half uurtje, weet je alles. Voor de rest, tof klusje.

24 dagen geleden
Matthijs van Duijvenboden
Matthijs van Duijvenboden

21:45 mooie geluidseffecten voor de ontstekingsvolgorde :-P

24 dagen geleden
Jorge X
Jorge X

Mijn tv app zette automatisch ondertiteling aan tijdens de video.. heb echt dubbel gelegen om wat hij er van maakt als er plat Brabants gesproken wordt 😛

23 dagen geleden
inter554
inter554

Je pomp moet ook brandstof druk hebben. Om hem goed te kunne stellen.

24 dagen geleden
Wim van Kleef +2
Wim van Kleef

hier kun je ook zien hoe het vliegwiel draait: https://www.youtube.com/watch?v=aKT7RRIU9FM

24 dagen geleden
raoul wouters
raoul wouters

Ik kom ook vaak aluminium en copper ringen tegen bij motoren . En ik vermoed dat het te maken heeft met de kostprijs van de bijde aluminium ringen zijn veel goedkoper dan de ringen in copper. Maar dat is mijn vermoede

24 dagen geleden
Alan Coepman
Alan Coepman

You need a pair of safe wire pliers. It would be a lot easier to safety wire bolts and nuts when required.

9 dagen geleden
Wilco Wortel +1
Wilco Wortel

ff naar de draairichting van de startmotor kijken, dan weet je de richting..

24 dagen geleden
Reindert46 +2
Reindert46

volgens mij kun je de draairichting zien aan de startmotor

24 dagen geleden
Theo Dekkers +1
Theo Dekkers

Als je de slangenpilaar opnieuw in de huls draait van die brandstofslang, zorg dat je de slang flink door spuit met lucht als je klaar bent, wel is gehad dat de pilaar wat rubber aan de binnenkant had uitgesneden en een ring rubber achter liet, en dat moet je natuurlijk niet hebben.

24 dagen geleden
Werkplaatsvlog +1
Werkplaatsvlog

Dat is een goeie tip, thnx!

24 dagen geleden
Roland
Roland

Super Video.

24 dagen geleden
Gideon de Jong
Gideon de Jong

38:30 net zo’n geluid van een toetertje op een driewieler 😂

23 dagen geleden
S A K
S A K

While safety wire looks cool, if done right, Red Loctite (permanent) is the way to go, marking each fastener as it's done.

24 dagen geleden
S A K
S A K

@rkan2 Milo is not going into battle. Have you notice that all of the Russian stuff Milo has worked on, the original safety wire has been has been improperly installed. In this case it's to show the fastener has been properly secured (torqued)

24 dagen geleden
rkan2
rkan2

Lockwire is still very common in aviation - even on new parts as it is proven and not worth it to try to recertify stuff with loctite. Don't want to havr your flywheel coming loose during a battle, or a war where you cannot service it :P

24 dagen geleden
ron mirer +1
ron mirer

DSP is bij mij wel bekent ,,goed bedrijf ,alleen milo moet een heleboel leren net als je dus nooit kit tussen de cylinder bussen en pakkingen mag doen ,alleen een beetje vet op de O ringen

24 dagen geleden
Edwin Letterman
Edwin Letterman

Bekend

24 dagen geleden
Jan de Wandelaar +3
Jan de Wandelaar

Zal op jou O ring is een beetje vet smeren wijsneus

24 dagen geleden
Slammer +1
Slammer

Brian moet naar Hollywood. :D

24 dagen geleden
Lijstencentrale Zevenaar +1
Lijstencentrale Zevenaar

zie ik eruit of ik alles weet? euh nou wel heeeel veel 😂

24 dagen geleden
Smartzenegger +3
Smartzenegger

En leuke muziek ook nog bij *╬ DSP.* :)

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@Robert Cornelissen Radio 10 Gold?

23 dagen geleden
Robert Cornelissen +1
Robert Cornelissen

Radio 10 top4000

23 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@TheSurfsmurf L-visje Costelefoon?

24 dagen geleden
TheSurfsmurf +1
TheSurfsmurf

@Smartzenegger verzoeknummer van Emile voor Sharon 😁 (She)

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@m Ik hoorde zoiets als "Looking for Freedom" - David Hasselhoff uit 1989.

24 dagen geleden
Coen van der Lee
Coen van der Lee

Had je de startmotor niet? dan had je de draairichting ook kunnen zien.

24 dagen geleden
CipherNL +2
CipherNL

25:45 volgens mij gaat daar van alles mis? Je draait 33 graden vanaf BDP mee om 25-28 graden vóór BDP in te gaan spuiten?

24 dagen geleden
Werkplaatsvlog
Werkplaatsvlog

Je draait eerst teveel terug, daarna draai je in de draairichting van motor naar het gewenste punt. Op die manier zit de speling aan de goede kant.

24 dagen geleden
Patrick Weernink
Patrick Weernink

@Werkplaatsvlog Ik snap het ook nie, je moet dan toch tegen de richting in draaien (rechtsom) om voor het BDP te zitten ipv er na ?

24 dagen geleden
Werkplaatsvlog +1
Werkplaatsvlog

Nee; 360-26,5=333,5

24 dagen geleden
TakenHaohmaru
TakenHaohmaru

Tilburg jonguh! Heerljk, heb ad overkant van Kraaiven gewoond tijdens m'n studie!

23 dagen geleden
Bak Duvel
Bak Duvel

Poh...wat een denkwerk nog zo laat op het jaar.🤪

24 dagen geleden
jaapkees drijver
jaapkees drijver

Het blijft toch een ingewikkeld verhaal het op tijd zetten van een brandstof pomp

24 dagen geleden
Marc
Marc

dank voor de video

24 dagen geleden
Carl Soderstrom +3
Carl Soderstrom

Emile (or anyone that knows) I don't understand why you are securing the flywheel. What about that terrible oil leak, oil in the bell housing when you were trying to start it? Did you replace the rear main seal already? Maybe I missed it. Thanks -Carl

25 dagen geleden
Carl Soderstrom
Carl Soderstrom

@Bas de Nooijer Ya, it just seems like he's doing all this work why risk it. The original seal has to be 40 years old, the rubber gets hard.

24 dagen geleden
Bas de Nooijer +2
Bas de Nooijer

I think in one of the earlier vlogs it was explained that it would be quite difficult to replace this seal, even with the engine out. Since it's not entirely sure it needs replacement they want to try it first on the test bench. If it turns out to leak during testing, it would still be possible to replace it before mounting the engine back in the BMP.

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@m Test Sofa is much much better. So the engine can watch telly while being tested.

24 dagen geleden
Daniel Spencer
Daniel Spencer

I was wondering the same thing! Every seal, gasket and o' ring is easy to access with the engine out. Once the engine is assembled, is is too late.

24 dagen geleden
Smartzenegger +3
Smartzenegger

Extra translation: testbank = Test Bench

24 dagen geleden
Chatter1
Chatter1

👍 👍 👍

24 dagen geleden
ORION .
ORION .

Goed werk Tom ? En milo ? .

20 dagen geleden
disastermaster2k
disastermaster2k

Goede reclame zo voor DSP. Ik kan een hoop accenten best goed volgen maar met dat Tilburgs van de meneer die vaak niet in beeld wenst te komen (aandachtspuntje voor de camera man; respecteer dat) moet ik het toch af en toe nog eens beluisteren om dan nog steeds niet te kunnen horen wat ie nou zegt xD

23 dagen geleden
Stef
Stef

Gooi hem is in Google lens dan weetje wel wat er staat

23 dagen geleden
Robert R
Robert R

waarom is het insputingsmoment zo 'lang'? Waarom is het van 25-28 graden, en niet gewoon bijvoorbeeld 26? Maakt het voor die motor niets uit? Of zouden ze hem afstellen afhankelijk van de omstandigheden?

24 dagen geleden
Mara +1
Mara

Ik wil niet weten hoeveel ingenieurs tijdens ontwikkeling van die motor in het Gulak zijn belandt....🧐🤔🤪

25 dagen geleden
Mara
Mara

@Xiamara Mu rihghtXiamara....I know all these things....I'm from former East Germany and I had to escape there....they wanted to put me in a jail like a bootcamp for 6 months only because I had said the wrong words in state of being drunk, they arrested me and the ministry of state security came to me and was saying that I have to go in jail....or I had to work for them....I was saying yes to this deal and before I had to meet this secret service again for the follow breathing, I was escape to the West....luckily the wall fell after that....

22 dagen geleden
Xiamara Mu
Xiamara Mu

@Mara most gulaks got erased, they were just as bad as Nazi extermination camps. Think the wrong way, laugh at the wrong joke or even your neighbour making a phone call accusing one of anti Soviet thoughts. All ended up in gulaks. As for the Cold War, we own a few ex BAOR vehicles, most soldiers I spoke about that era all said the same... they were there to stall for time. If the Soviets invaded their job was to fight so the elite could flee. My joke was perhaps a bit bad as I aimed at you releasing info on development, that would have been seen as treason and send to Gulak. As for current tensions between the EU -UK, USA and Russia... learning Russian might not be a bad move. We are anti gun, feminised and most can't / won't fight or cry when they need to eat 24 hour ration packs. A sad world it is.

24 dagen geleden
Mara
Mara

@Xiamara Mu it's not really a joke mate, I'm coming from the former eastblock and maybe I can better imagine how it was going in this times.... there is an order to develop a light amphibian tank....will it not luck on time, heads are rolling in this former überhuman system..... special at the Russians....or better, the Soviets..... ....you can call it the Red Power To Success....I call it a serieus opponent.... because, the West was also a real enemy....also powerful.... ....the eastblock was trained to fight in the West, you will find strategies over that in the archives....all troops in the East where continued in state of alert....80 % of all troops had to be on place all the time to be able to fight from the first second of a conflict....cross the iron curtain and do another Blizkrieg in two days to the river Rine.....

24 dagen geleden
Xiamara Mu
Xiamara Mu

Ha ha nice joke, off to gulag.

24 dagen geleden
Alain Le noen +1
Alain Le noen

Un sacré réglage tu avais des anciens avec toi 🌹🙏🛠👍

24 dagen geleden
Sander Sakoo
Sander Sakoo

Als ik me niet vergis zie ik iets van graden’s op de luchtstarter staan. Op elk van de 6 uitgangen zie ik iets staan… een getal denk ik…. 19:11 is het beste beeld denk ik. Zou dat kunnen? Of ben ik bijziend? Kan ook hoor…. Ik sta in de vakantie mode, dus zo lui als wat….

24 dagen geleden
DestructionNL +2
DestructionNL

Het zou natuurlijk zonde zijn als er dan geen beeldmateriaal van is, maar is het mogelijk dat DSP evt. de BMP motor af maakt (kosten enzo...), ik kan me voorstellen dat zij er ook niet gelukkig van worden als dat blok er nog een langere tijd blijft staan. Verder ben ik natuurlijk ook benieuwd naar de renovatie.

24 dagen geleden
Aleksandr Kirdej
Aleksandr Kirdej

What is the engine code? УТД20?

24 dagen geleden
Aleksandr Kirdej
Aleksandr Kirdej

@Job Born i have already sent it out. I just need confirmation that it has been received!

24 dagen geleden
Job Born
Job Born

@Aleksandr Kirdej Email adress is on the main channel: https://www.youtube.com/c/mastermilo82/about

24 dagen geleden
Aleksandr Kirdej
Aleksandr Kirdej

@entvd sent. Check and let me know.

24 dagen geleden
Aleksandr Kirdej +3
Aleksandr Kirdej

@Werkplaatsvlog let me know when receive files!

24 dagen geleden
Aleksandr Kirdej +3
Aleksandr Kirdej

2 emails! All on Russian. Sorry nothing on English but if would need some more info or help in translation reply on email and I will help you . Also if require some parts I can find a shops as well.

24 dagen geleden
Bart Voskamp
Bart Voskamp

Deze BMP motor gaat straks beter lopen als één die fabrieksnieuw is. Wat hebben die lui in de fabriek al lopen rommelen zeg, met scheve klep geleiding en andere troep

24 dagen geleden
Альберт Ш +3
Альберт Ш

Лайк, если увидел пасхалку "диаграмма фаз газораспределения"))

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@Андрей Строгий UAZ.

24 dagen geleden
Андрей Строгий +1
Андрей Строгий

Этот канал смотрит не мало русскоязычного народа

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

GAZ.

24 dagen geleden
trader
trader

Leuk werkplaats opknappen

24 dagen geleden
Danny Evers +1
Danny Evers

Nee

24 dagen geleden
Erwin Schoonhoven
Erwin Schoonhoven

De g.translate zegt dat 'епрыск', 'sprenkelen' betekent .. leuk woord

24 dagen geleden
Eric Simpson
Eric Simpson

1:05, Kruitvat goei winkel

24 dagen geleden
stephen Parkes
stephen Parkes

Bet the guy who sold you the bmp is kicking himself right now

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

BronstigPompje klokje op tijd zetten.

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@m Nu een vette kalkoen in het carter te vinden...

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@m Ja tuurlijk, die motor heeft veel te vet gegeten. Dan krijg je dat.

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@m Gooi er dan ook maar even een Rennie in, want hij boert ook veel te veel. :)

24 dagen geleden
construction
construction

Weet iemand wat de email is van emiel

20 dagen geleden
Zoschoen
Zoschoen

Zomaar een gedachte ( heb er geen verstand van) maar om het inspuit moment te bepalen had je dan misschien ook ipv een slangetje te gebruiken, de uitgang kunnen afdoppen? Vloeistof comprimeert niet en dus voel je dan grote weerstand bij het draaien van de brandstofpomp. Waarschijnlijk dan zo groot dat de pomp uit zichzelf terugdraait naar het eerste punt zonder weerstand..en dat is dan beginpunt van inspuiten….

24 dagen geleden
gasguzz +1
gasguzz

@m Tussen pompbegin en inspuitbegin zit enige tijd omdat bij de drukopbouw de inspuitleidingen iets zullen uitzetten. Dat is ook de reden dat de inspuitleidingen, bij een meercilinder motor, altijd dezelfde lengte moeten hebben. Anders zou er verschil in inspuitbegin ontstaan tussen de verschillende verstuivers.

24 dagen geleden
gasguzz
gasguzz

@m Met testen met een gemonteerde verstuiver bepaal je het inspuitbegin. Met dit slangetje bepaal je het pompbegin. Daar zit een aantal graden tussen.

24 dagen geleden
Zoschoen
Zoschoen

@Harry Triezenberg ?

24 dagen geleden
Harry Triezenberg
Harry Triezenberg

Hjb

24 dagen geleden
Fryingpan +1
Fryingpan

handschoenen!!!! anders heb je van die leren handen later of ergere dingen aan je huid.

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@m Vooral de middelvinger. En van afwasmiddel krijg je ook afwasmiddelvingers van.

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@m Ja, en vingers moeten 1,5 cm afstand van elkaar houden.

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@m Vinger condooms misschien een beter idee?

24 dagen geleden
Smartzenegger +1
Smartzenegger

@Youri VW Met Hans Goenen heb je ook niet meer gevoel in je schoenen, dus wat heeft 't voor zin.

24 dagen geleden
Youri VW +2
Youri VW

Met handschoenen heb je geen gevoel in je handen

24 dagen geleden
leonbroekx +2
leonbroekx

Niemand heeft daar een mondkapje. Beter voor de vlog ook, want dat is onverstaanbaar en zoals ze nu praten niet ;)

24 dagen geleden
n3e7 +4
n3e7

Die persoon van 2:27 lijkt niet graag in beeld te komen, als dat zo is dat misschien er volgende keer uit editen. Foutjes kunnen gemaakt worden, maar wel respectvol afhandelen, dan komt alles wel goed denk ik.

24 dagen geleden
P_ Mouse +2
P_ Mouse

Klopt, heel officieel ben je dat zelfs verplicht ivm portretrecht.

24 dagen geleden
Wout Rikkerink +7
Wout Rikkerink

Mooie serie bij DSP maar zet alstublieft die ultrasoon reinigers 100m verderop...

25 dagen geleden
rkan2 +1
rkan2

Use some equalizer to make it smaller ;)

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@m Net als van Han's Teeuw's nieuwe liedje: Gij Le Neuxex? :P

24 dagen geleden
FongersBB65
FongersBB65

@Fryingpan haha, ja dan is het ineens een soort van gemis😂

24 dagen geleden
Fryingpan +1
Fryingpan

en dan ga je je storen aan de luchtslangen die sissen :D bij mij valt het pas op als het uit is aan het eind. die stilte ineens.

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

#UltraZoon

24 dagen geleden
F.v.R. +1
F.v.R.

Boekel🚜

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@@lex Kan gij daar lekker Geoduck's eten. :)

23 dagen geleden
@lex +1
@lex

@Smartzenegger mmmja, da's misschien ook wel wat en ga ik nog een keer emigreren 😆

23 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@@lex Liever Geoduckstad in Geoduck Tales - youtube.com/watch?v=6U9nhv4D56o

24 dagen geleden
@lex +1
@lex

@Smartzenegger Nee, België -Het Goede Doel

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@@lex Reet Petit - Jackie Wilson?

24 dagen geleden
robert pleijsier +2
robert pleijsier

Zo werd ik vroeger ook op m'n nummer gezet door mijn leermeester ,,, bek houden en geen tegenspraak , dat leert je dat eigenwijze af , gewoon luisteren naar je meerdere

24 dagen geleden
Edscalatie +2
Edscalatie

Man wat ben ik blij dat niet iedereen is zoals jullie. Praktijk ervaring kan je veel helpen op "kantoor". Maar alleen "je bek houden" en "luisteren" maakt je niet bepaald slimmer. Pak beter zelf het boek erbij en ga er mee terug naar je leermeester. Mijn discussies tussen ontwikkeling en fabricage op werk hebben veel meer opgeleverd als je zelf kwam kijken en in ging lezen ipv alleen luisteren. Dat geld beide kanten uit. Alleen maar order volgen heeft mijn eindproduct nog nooit beter gemaakt

24 dagen geleden
robert pleijsier +1
robert pleijsier

@m ook tekenaar constructeurs die van de MTS instromen in een bedrijf , laat die jongens eerst een jaar of 2 op de werkvloer meelopen zodat ze een product op zijn minst in hun hoofd hebben zitten voordat je ze achter hun teken pc zet ,

24 dagen geleden
robert pleijsier +1
robert pleijsier

@m ik ben zelfs achteraf blij dat ik zo'n leermeester heb gehad ,

24 dagen geleden
M Buster +1
M Buster

Ik zou gek worden van dat lek in de persluchtleiding. Doe daar 's wat aan Emile, is ook goed voor de geluidskwaliteit...

24 dagen geleden
Erwin van den Boogaard
Erwin van den Boogaard

Dat is een ultrasoon bad dat in gebruik is. Dat had hij laatst laten zien.

24 dagen geleden
Mickey +1
Mickey

Kan iemand even de luchtslang repareren die je hoort op de achtergrond, ssssssist nogal... dat jullie daar geen last van hebben? :P

24 dagen geleden
IceFumy
IceFumy

@Mickey Ze hebben daar meerdere van staan, denk dat ze het wel gewend zijn. Net zoiets als witte ruis, of dergelijk.

24 dagen geleden
Mickey
Mickey

@IceFumy Aaaha, ja daar had ik ook al aan zitten denken. Beter dat ze het ultrasoon apparaat in een aparte ruimte zetten :P Dat ze daar niet gek van worden??

24 dagen geleden
IceFumy +2
IceFumy

In een vorig filmpje had emile al laten zien dat het een ultrasoon badje was, en geen luchtslang.

24 dagen geleden
robert pleijsier +2
robert pleijsier

Als ik bij een gerenommeerd revisie bedrijf de kans krijg om onder goede begeleiding zo'n gecompliceerde motor te reviseren , dan luister en kijk ik maar ik ga niet de popi jopi uithangen omdat ik het beter denk te weten

24 dagen geleden
Werkplaatsvlog +5
Werkplaatsvlog

Zozo.. en het heeft nog niet echt geholpen, want dat luisteren is nog steeds lastig voor je. Als je had geluisterd had je namelijk kunnen horen dat ik het bij rechte eind had wat betreft de gradenverdeling en de draairichting. Nadien nog gecontroleerd dmv de oliepomp. Luisteren is goed, maar blijf zelf ook altijd nadenken.

24 dagen geleden
Edscalatie +1
Edscalatie

Ja je had 3 comments nodig om te melden dat je goed kan luisteren? Vind dat ze bij DSP heel mooi helpen maar ook wel een heel klein beetje belerend zijn. Als je ergens niet mee eens bent of het misschien anders hebt gelezen kan je toch de vraag stellen? Alleen maar luisteren en alles voor waarheid aannemen maakt je ook niet direct slimmer. Denk dat dit voor DSP ook een motor is die ze niet kennen. Mijn ervaring met Russen is dat ze het soms net een beetje anders gekopieerd hebben als verwacht. Fijne dag verder

24 dagen geleden
ziet +2
ziet

Heb je HBO en kan je niet eens een bout borgen. Veel lullen weinig poetsen. Dan mis je de minions wel hé!

24 dagen geleden
DeKempster +2
DeKempster

Je hebt iedergeval de opleiding stuurman aan wal perfect voldaan.

24 dagen geleden
ziet
ziet

@Wouter d.B. geen warrior gewoon een monteur. Die je als eerste zal vertellen dat het draad wat hij gebruikt te dik is. Oa

24 dagen geleden
ziet
ziet

@Henry vorstenbosch niet alles, wel heel veel😘

24 dagen geleden
ziet
ziet

@Dave Langers 🤣🤣🤣🤣

24 dagen geleden
Smartzenegger
Smartzenegger

@Dave Langers Ja ja, en schroef schrijf je ook met een V zeker. "Schroev"

24 dagen geleden
ron mirer +2
ron mirer

Ik zit zo maar is deze operatie te bekijken ,maar deze man heeft totaal geen verstand van dieselmotoren ,hij kloot maar wat aan ,de timing voor deze motoren staan gewoon op inet ,,beetje jammer

24 dagen geleden
DeKempster
DeKempster

Iets met stuurmannen en de wal.

24 dagen geleden
johanun +2
johanun

Ron gaat volgende week ff helpen.

24 dagen geleden
Hein Kluiver +5
Hein Kluiver

@Dave Langers Inderdaad! Voor de tank hadden kijkers een digitale manual ge-emailed (in het Russisch). Maar dat Milo en DSP monteur er geen verstand van zouden hebben is wel erg kort door de bocht.

24 dagen geleden
Dave Langers +1
Dave Langers

Geef 'm de link efkes dan, dan is het opeens een constructief commentaartje.

24 dagen geleden
robert pleijsier
robert pleijsier

Leren begint met luisteren niet tegenspreken en je mond houden

24 dagen geleden
robert pleijsier
robert pleijsier

Je was helemaal niet zomaar aan het kijken ,,,, je had er je eigen mening over

24 dagen geleden

Volgende

Een Kijkje Nemen In De Werkplaats Van BAIV! #485

1:57:39

Marvel Studios’ Moon Knight | Official Trailer | Disney+

1:58

Yargı 16. Bölüm

2:19:12

Yargı 16. Bölüm

Yargı

Weergaven 2,4 mln.

Ahlmann AZ95f loader testen! #632

37:06

Ahlmann AZ95f loader testen! #632

Werkplaatsvlog

Weergaven 91K

Werken op het grootste werkschip ter wereld! #616

1:17:26

Get Free Energy with AC Motor and Car Alternator 💡💡💡

21:32

Renault 4 standaard & rally uitvoering

1:25:16

Renault 4 standaard & rally uitvoering

Werkplaatsvlog

Weergaven 28K

Branch destroyer - Wood chipper build

10:39

Branch destroyer - Wood chipper build

Made in Poland

Weergaven 730K

You're Wrong About Hydrogen Cars

14:15

You're Wrong About Hydrogen Cars

Linus Tech Tips

Weergaven 1,3 mln.

POAH! Fendt 308 LSA

3:44

POAH! Fendt 308 LSA

Nieuwe Oogst

Weergaven 39K

Saying Goodbye to my 991.2 GT3RS

18:53